Redacción OnCuba
La termoeléctrica Antonio Guiteras, el mayor bloque unitario de Cuba, tendrá una “breve” parada tras la reincorporación de la unidad Felton 1 al sistema eléctrico nacional (SEN).
La parada “no debe exceder las 72 horas”, según informó su director técnico, Román Pérez Castañeda, citado por el periodista José Miguel Solís, de la emisora Radio Rebelde.
La salida de la Guiteras del SEN tendrá lugar “a punto de cumplir el mes en línea” y en momentos en que “se mantiene estable sobre los 270 MW”. Lo hará, según la fuente, para garantizar su funcionamiento este fin de año e inicios del 2024.
Aunque la termoeléctrica matancera tiene programado su mantenimiento capital por un periodo de tres meses a partir de octubre del próximo año, en este momento es necesario realizarle “correcciones”, de acuerdo con Pérez Castañeda.
https://www.facebook.com/cu.mtz.jmsolisd/posts/pfbid02pMnqkFp2SNUbqsJYjLmTeZxYcNv2RoLeopzLJUScenbDYM3q5MmBRdFMtTP2yEjql
La parada de la Guiteras se realizará tras comprobar “estabilidad en línea” de la unidad 1 de la termoeléctrica de Felton, en Holguín, otro bloque de alta responsabilidad en la generación eléctrica en Cuba que actualmente se encuentra en mantenimiento.
La reincorporación de la planta holguinera al SEN, de acuerdo con Solís, será “en las próximas horas”. Inicialmente estaba prevista su entrada el pasado 3 de diciembre, pero finalmente no ocurrió así.
A finales de noviembre, la Felton 1 se encontraba en la fase de lavado de la caldera, cuya rotura determinó su parada. Su director de producción, Roger González, aseguró que luego de más de nueve meses del último lavado, resultaba impostergable hacer una limpieza a partir de la suciedad provocada por cenizas y otros elementos propios de la combustión.
Durante el mantenimiento general de la Guiteras, la caldera recibirá una intervención “en profundidad”, así como mejoras en la automática, el sistema eléctrico y los equipos auxiliares, detalló Pérez Castañeda.
Se trata, según el reporte, de una inversión millonaria “esencial” para facilitar que la central se mantenga en línea por espacio de 90 días, con una generación en el rango de los 280 megawatts y un bajo consumo específico de combustible.
En los últimos años, la Guiteras ha debido parar en numerosas ocasiones debido a averías y también a labores de mantenimiento programadas, aunque ha seguido quedando como deuda un mantenimiento capital, pospuesto en más de una ocasión.
Nuevitas prevé generar 89 000 megawatts este mes
La termoeléctrica 10 de octubre, del municipio de Nuevitas, en Camagüey, prevé sostener la generación de los 89 000 megawats planificados, reseña la Agencia Cubana de Noticias.
Los bloques 5 y 6 se mantienen estables y sincronizados al SEN, aportando 90 y 95 MW, respectivamente, señaló al medio su director general, Jorge Luis Maceira Esteva.
Durante el primer trimestre del próximo año, esa unidad deberá reparar durante 45 a 65 días la unidad seis con el objetivo de aumentar la carga de generación a más de 100 MW. Esto incluye, agrega el ingeniero, cambiar el economizador, limpiar las zonas de paso, los ejes convectivos y los agregados de la caldera.
Mantenimiento de la termoeléctrica de Felton “cumple con el cronograma previsto”
Luego de que en julio y agosto las afectaciones eléctricas fueran bajas en sentido general, gracias a la prioridad dada por el Gobierno a la cobertura de las vacaciones veraniegas, a partir de septiembre se registró un incremento en los apagones debido a la falta de combustible y a roturas de las plantas generadoras.
Al cierre de octubre, el ministro de Energía y Minas, Vicente de la O Levy, confirmó el retorno a una “tensa” situación con los combustibles, con sus consecuentes afectaciones a la generación de electricidad. Entonces negó que Cuba fuese a llegar a una situación de “cero combustible” y afirmó que para octubre se esperaba una mejoría.
Según Lázaro Guerra Hernández, director técnico de la Unión Eléctrica, el Gobierno ”ha hecho un esfuerzo muy grande para tener el financiamiento y pagar los buques”. En el caso del diésel, un combustible “muy costoso“, hace que se aplacen los mantenimientos por la falta de disponibilidad.
Dijo entonces que el combustible que se ha podido importar y el que se ha producido en refinerías cubanas no cumplen con las especificidades técnicas y ”hay que hacerles un tratamiento para que puedan ser consumidos. Eso demora la logística de tener combustible”.
